功能与特点：
北京理工大学研制的车辆半主动悬架系统，可根据车速、路况或驾驶员要求调节车辆悬架系统，以获得车辆的最佳减震效果、最佳操作稳定性，并提高越野车辆的极限车速。该系统结构简单、工作可靠、无误操作。
用途：
该悬架已成功地用于军用车辆，适用于各种民用车辆，特别适用于高速越野车辆、长途公交车、高档轿车以及大吨位载重车。
技术指标：
驾驶员处车身振动加速度减低30％；
车桥和车身撞击概率减低50％；
特殊情况下（雨天、雪天）的轮胎贴地性明显增强。
优于国外同种技术
一．简介
计算机辅助工艺过程设计（CAPP），通常指机械产品零件制造工艺过程的计算机辅助设计与文档编制。工艺过程设计是连接产品设计与制造的桥梁，是整个制造系统中的重要环节，对产品质量和制造成本具有极为重要的影响。CAPP是实现CAD/CAM集成的关键，应用CAPP技术可以缩短生产准备周期，提高产品制造质量，进而缩短整个产品的开发周期。
二．主要功能和特点
CAPP的主要内容是围绕工艺设计展开的，其过程从零件信息的获取到工艺规划完成为CAM、PPS、PDM、ERP提供信息输出结束。
三．主要功能
· 零件信息获取：读取CAD信息，并对加工特征信息进行补充
· 工艺设计：采用检索式、基于实例和人机交互三种方式完成工艺规 划，输出工艺文件信息
· 表格定制：根据企业的不同表格绘制表格，并关联数据库
· 报表生成：统计资源、设备的应用
· 系统集成：与其他系统进行信息交互
四．系统特点
根据实际应用的要求，本系统以人机交互和基于实例的设计为主，重点体现实用，同时着眼当前的网络的发展，采用网络数据库技术，开发多层的基于网络的工艺规划系统，系统可应用于局域网和广域网中，具有较好的可扩展性。利用PDM提供的管理工具对工艺文件的生成、修改、版本进行控制，并对用户的权限进行统一的控制。
运行环境
服务器端：Windows NT Server/2000 Server，Oracle 8i
客户端：Windows 98/